聋哑人开网约车被坑上热搜,残障人士能不能开营运车辆?

数天前,杭州有一批网约车司机集体维权,事件起因是网约车司机租来的车平白无故被拖走了,本来只是一起普通的民事纠纷案件,但是受害者却是聋哑人士。

此事经媒体报道后,迅速引起关注,有关部门很快便介入,事情已经得到妥善处理。


听到聋哑人开车网约车的事时,还是挺让人感到惊讶。根据常识,聋哑人驾驶机动车存在一定安全风险,如果连鸣笛或者其它信号声都听不清,显然非常危险。所以这起事件也让人产生了一些疑惑,聋哑人士能不能开车,特别是开网约车?

残疾人士开营运车是否合法?

上次写了一篇关于司机鸣笛致老人倒地被索赔34万的案件,有很多粉丝留言说,考驾照起步鸣笛的规定是干啥的?没错,开车鸣笛本身就是为了提醒他人规避交通事故。可当听力都存在问题时,怎么能保证驾驶安全呢?带着这个疑问,我重新看了一遍《机动车驾驶证申领和使用规定》。

规定明确列出驾驶员各项身体条件要求,而在听力这款一块,特别做了一项补充,如果有听力障碍可以佩戴助听设备。听力有问题可以考驾照,不过限制准驾车型。此外,规定没有对语言提出任何要求,也就说聋哑人士在通过设备帮助下完全可以开车。

按照常理,既然聋哑人可以申领机动车驾照驾驶小型汽车,那完全可以开营运车辆。不过,这都是推理,咱们想去网上搜索相关的文件规定,然而一无所获。既没有法规明确规定聋哑人士可以开营运车辆,也没有规定不允许。

网约车公司怎么看待聋哑人开网约车这事呢?滴滴认为驾龄三年以上、精神、手脚、视力没有残疾的聋哑人,就可以从事网约车,也就说聋哑人开网约车完全被平台认可。

细看了一遍《机动车驾驶证申领和使用规定》后发现,哪怕是身体右下肢和双下肢残疾人也可以申请特殊的C5驾照,C5的规定就很严格了,只能开残疾人专用小型自动挡载客汽车,而且明确规定不能驾驶营运车辆。

从现行规定看,聋哑人只要考取了机动车驾驶证,就可以驾驶营运车,但如果是下肢残疾,那么只能考C5驾照,不能开营运车辆。

聋哑人开网约车如何确保安全?

虽然现在技术很发达,网约车完全按照导航路线行驶,不需要乘客与司机沟通确认目的地和行驶路线,但是某些情况下,乘客总得和司机沟通。聋哑人士开车即便佩戴助听器,也不能解决与乘客沟通的问题,因为天生聋哑没有语言成长环境,乘客说话听得到,可听不懂别人在说什么。在这样的情况下,现在聋哑人驾驶网约车如何与乘客交流?

一般聋哑人驾驶的营运车都有醒目的提示,乘客和驾驶员沟通完全靠手机打字这种交流方式显然很不便,比如在驾驶过程中司机和乘客总不能在线聊天吧?

数年前,就有人就注意到了聋哑人士驾驶网约车的不便,网友纷纷献策。要让聋哑人士更方便安全的驾驶网约车,需要运营方提供可靠的技术保障,比如不会脱落掉线的助听设备,可视化的快速翻译功能。

现在的视觉识别功能非常发达,如果能为聋哑人士开发一套手语转换成语音和文字的功能,那就更好了。然而,这些想法都未实现,聋哑人开的网约车与普通车没什么区别,网约车平台应该为残疾人士提供更多的关怀。

写在最后

曾经和一个残障人士聊过。他说2020年中国登记在册的残疾人有8500万,但很多人觉得日常生活中很少见到他们,那是因为大部分残疾都不愿意出门,时间一长就容易与社会脱节。随着社会的不断发展,帮助他们走进重新融入社会也是每个普通人应该做的事情。

残疾人士愿意从事劳动工作值得人们尊敬,相关部门也为残疾人士开辟了各种绿色通道和保障服务。虽然有些人对聋哑人驾车表示担忧,但一些从业人士表示,残疾人相比健全人,更珍视学车机会,不仅非常认真而且学习速度很快,即使与健全人竞争,残疾人也不会落后。

(新汽车志)

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