飞机的轮胎多久更换一次?

一般而言,我们的私家车行驶八万公里或者三五年,就需要更换轮胎。


那么大家也许会好奇,飞机的轮胎多久更换一次,它和汽车轮胎是一样的吗?

显然,飞机轮胎和普通的汽车轮胎有很大的差别。

和汽车相比,飞机轮胎所要面对的挑战更高。飞机轮胎需要承受比汽车轮胎更大的重量,民航客机的重量从几十吨到上百吨不等。

以波音777-300ER机型为例,它一共12个轮胎,最大起飞重量达351吨,平均到每个轮胎上的承受重量接近30吨。

所以,飞机轮胎采用无内胎的空心轮胎,里面充满干燥的氮气,一般使用更厚更多的铺层,以便承受更大的胎压。

如空客A380飞机轮胎内的气压会超过1500千帕,是普通家用汽车轮胎压力标准的6倍多。

民航客机的起飞速度为300到350公里每小时,着陆速度在200公里每小时以上。

同时,轮胎还要承受垂直方向的冲击荷载和水平方向的摩擦荷载,并且克服温度的急剧变化。

毕竟高空温度大约为零下50至60度,而降落刹车时轮胎表面的温度大约为150度。

看看如此“恶劣”的工作环境,小编觉得做好一个飞机轮胎太不容易了。那么,飞机轮胎要工作多久,就可以光荣退休呢?

对于飞机轮胎来说,退休的标准并不是行驶里程或使用时间,而是起降次数。

一般情况下,飞机起降约250次后就会进行更换了。

飞机轮胎事关飞行安全,所以对其检查和要求非常严格,除了地面的机务人员会例行检查外,机长在起飞前也会检查轮胎状况,确保万无一失。

(中国民航报)

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